У Верховній Раді готують оновлення правил щодо режимів праці та відпочинку водіїв. Йдеться про законопроєкт №14280, спрямований на гармонізацію українських вимог із європейськими стандартами та посилення безпеки автомобільних перевезень.
7 вересня 2026 року профільний підкомітет ВРУ розглянув документ і направив його на доопрацювання. Водночас запропоновані положення вже визначають основні напрями майбутніх змін.
Зокрема, передбачається посилити контроль за дотриманням водіями часу керування, перерв і відпочинку. Щорічно планують перевіряти не менше 3% загальної кількості робочих днів водіїв. Контроль здійснюватиметься як безпосередньо на дорозі, так і на підприємствах перевізників. Перевірятимуть, зокрема, дані тахографів, графіки роботи та відпочинку, облікові документи й GPS-моніторинг.
За темою: «Мінрозвитку готує реформу ринку таксі: що зміниться для водіїв і пасажирів»
Законопроєкт також передбачає суттєве посилення відповідальності. За порушення режимів праці та відпочинку пропонується штраф у розмірі 500 НМДГ, за невиконання вимог щодо зчитування та зберігання даних тахографа — 600 НМДГ. Використання пристроїв для обходу або втручання в роботу тахографа може коштувати 1000 НМДГ, а керування без картки водія — 300 НМДГ.
Окремо встановлюються чіткі ліміти часу керування. Щоденний час за кермом — не більше 9 годин, двічі на тиждень його можна буде продовжити до 10 годин. За тиждень — не більше 56 годин, а за два послідовні тижні — 90 годин.
Після безперервного керування протягом 4 годин 30 хвилин водій має зробити перерву щонайменше 45 хвилин. Регулярний щоденний відпочинок має становити не менше 11 годин.
У разі ухвалення закон набере чинності через шість місяців після дня, наступного за днем його опублікування.
Джерело: Верховна Рада України
